Истифодаи гази табиӣ барои тавлиди нерӯи барқ ​​дар давраи қуллаи баландтарин метавонад арзиши амалиётро коҳиш диҳад ва ба муҳити зист зараровар бошад. Пойгоҳҳои қубури CNG-ро метавон мутобиқи миқёс ва ҳолати макон ҷойгир кардан ва насб кардан, ҳалли CNG барои лоиҳаи нерӯгоҳи барқӣ метавонист идоракунии фосилавӣ бошад. Санҷиши фишор ва санҷандаро дар ҳарорат метавон бо skids қубурҳои CNG насб кард, сигнали фаврӣ метавонад ба утоқи идоракунӣ интиқол дода шавад ва операторон вазъи тамоми лоиҳаро назорат карда тавонанд. Тамоми система skids қубурҳои CNG, компрессорҳо, PRU ва ҳисобкунакҳоро мувофиқи талаботи параметрҳои муҳаррики газ таҳия ва интихоб мекунад. Энрик чандин лоиҳаҳоро барои нерӯгоҳҳои барқии худ дар Индонезия сохтааст ва ин нерӯгоҳҳо айни замон дар ҳолати хуб кор мекунанд ва арзиши онҳо бешубҳа беҳтар мешавад.